RIDlEY | NOAH FAST 3.0

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NOAH FAST 3.0

關於Noah Fast 3.0

Noah Fast 是我們空力車系的第三代旗艦車款。過去 Robbie McEwen、André Greipel、Caleb Ewan 等多位職業選手，皆曾騎乘前代車款在環法賽場上奪下勝利。延續這份傳奇，全新 Noah Fast 在時速 50 公里時，比前一代節省 8.5 瓦的功率。

Noah Fast 以極低的空氣阻力、現代化幾何設計與整合式空力手把組為核心，打造出兼具效率與穩定的整體表現。這同時也是 Uno-X Mobility 男、女子車隊的指定用車。

Uno-X Mobility 實測與認證

我們與 Uno-X Mobility 的職業選手密切合作，共同開發車款。他們在研發過程中提供回饋，讓我們能持續優化設計。對我們而言，「經頂尖選手實測與認證」不僅是品質認證，更是對性能的最高肯定。這項合作的成果之一，便是團隊在 2025 年拿下 Omloop Nieuwsblad 勝利與 Tour de France 首場單站冠軍。

整合式空力手把組設計

Nimbus Aero 把組順應現今賽場趨勢，採用更窄的上把（中心寬 360mm）、並在下把外擴至 400mm 的設計。上把具輕微後傾角度，讓握姿更符合人體工學；下把則提供變速把更具空力效率的角度，並完全符合 UCI 規範。Nimbus Aero 把組是專為此新車型開發，從一開始便納入車架整體設計之中。

進化的競賽幾何車架設計

更仰的坐管角度，符合選手追求開放髖角、提升踩踏輸出效率的趨勢。下沉的五通設計，補足現代車款使用更寬胎時的重心變化。同時，降低的頭管搭配整合式把組，讓騎士能採取更具侵略性的空力姿勢，進一步減少正面迎風面積。

挑戰 UCI 極限規範

全新 Noah Fast 完全依據最新 UCI 對管型的規範開發。最大改變在於採用「8:1 規則」，即管長可達管寬的 8 倍（舊制為 3 倍）。因此在前叉與後上叉部分得以採用更細長的氣動外型，進一步減少風阻，大幅提升氣流通順性。

通用變速器勾爪（UDH）

UDH（Universal Derailleur Hanger）是自行車界的新標準。此勾爪不僅能相容所有現代變速系統，還能在摔車時有效防止變速器損壞與鏈條脫落。UDH 在登山車領域已十分普及，Ridley 也將此技術導入公路車款。

可拆式前變速器夾具

我們的可拆式前變速器夾具，讓使用 1x 系統的車款外觀更加俐落。Ridley 與 Wolf Tooth 共同開發專屬導鏈與鏈條防落裝置，完美貼合車架設計。若不使用前變速器，還能加裝專屬蓋片，使整體外觀維持乾淨一致。

全方位空力整合理念

Noah Fast 不僅是一台速度極快的自行車，更是空力系列的完美之作。每個細節都以現代競賽需求為出發點：把組尺寸與車架幾何皆符合職業選手的期望，34mm 胎寬容許度讓它足以應對巴黎－魯貝等顛簸賽道。

研發團隊進行的氣流模擬皆以整車為單位——包含輪組、水壺、碼表與所有實際配件，並於不同風速角度下測試，以重現真實騎乘狀況。畢竟這正是選手在現實世界中騎乘 Noah Fast 的方式。

台北

- 悠活單車

- 永佳自行車

- 休閒水岸生活單車館

高雄

- 樂威單車

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