RIDlEY | NOAH 3.0

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NOAH 3.0

關於Noah 3.0

Noah 延續與 Noah Fast 相同的幾何設定與操控特性，這款純正的空力車同樣延續前代的成功傳奇──Robbie McEwen、André Greipel、Caleb Ewan 等多位職業選手，皆曾騎乘前代車款於環法賽場上奪下勝利。
Noah 3.0 與 Noah Fast 的主要差異在於碳纖維層疊結構與手把整合設計。騎士可依需求選用傳統把手／龍頭組合，或升級為 Cirrus Pro 整合式空力手把組。除電子變速系統外，Noah 也支援機械變速設定。

通用變速器勾爪（UDH）

UDH（Universal Derailleur Hanger）是自行車界的新標準。此勾爪不僅能相容所有現代變速系統，還能在摔車時有效防止變速器損壞與鏈條脫落。UDH 在登山車領域已十分普及，Ridley 也將此技術導入公路車款

進化的競賽幾何車架設計

更仰的坐管角度，符合選手追求開放髖角、提升踩踏輸出效率的趨勢。下沉的五通設計，補足現代車款使用更寬胎時的重心變化。同時，降低的頭管搭配整合式把組，讓騎士能採取更具侵略性的空力姿勢，進一步減少正面迎風面積。

挑戰 UCI 極限規範

全新 Noah 完全依據最新 UCI 對管型的規範開發。最大改變在於採用「8:1 規則」，即管長可達管寬的 8 倍（舊制為 3 倍）。因此在前叉與後上叉部分得以採用更細長的氣動外型，進一步減少風阻，大幅提升氣流通順性。

Ridley Essential 碳纖技術（Ridley Essential Carbon）

Noah 將 Noah Fast 的核心技術延伸至更親民的價位帶。雖然碳纖維層疊結構略有不同，但相同的冠軍幾何仍完整保留。Ridley 採用全球碳纖領導品牌 Toray的材料。這家日本製造商是碳纖研發的先驅，並為多個頂級產業品牌供應原料。Essential 系列採用兩種碳纖：24T 與 30T。碳纖強度（tonnage）越高，抗拉強度越強，所需層數越少，因此剛性更佳，但重量亦較 Elite 系列略高。

可拆式前變速器夾具

我們的可拆式前變速器夾具，讓使用 1x 系統的車款外觀更加俐落。Ridley 與 Wolf Tooth 共同開發專屬導鏈與鏈條防落裝置，完美貼合車架設計。若不使用前變速器，還能加裝專屬蓋片，使整體外觀維持乾淨一致。

台北

- 悠活單車

- 永佳自行車

- 休閒水岸生活單車館

高雄

- 樂威單車

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