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空氣力學
車架與前叉的空力設計進一步優化,並延伸至整車後半段,全面提升氣動表現。
整合設計
採用 AURUM 一體成型把手,實現全內走線,帶來更俐落的外觀與效率。
結構工藝
AURUM 採用最先進、最成熟的碳纖維製程技術。碳纖維疊層結構進一步優化,提升剛性重量比,兼顧輕量與強度。
「Alberto Contador 與 Ivan Basso 多年累積的比賽經驗,結合研發團隊在先進碳纖維設計與製造上的專業,再加上五年來對第一代 MAGMA 的測試、製造與銷售經驗,造就了今天的成果。
AURUM 運用CFD測試完成車架的形狀和設計。這項先進技術有助於優化自行車的空氣動力學性能,從而降低風阻並提高行駛速度。
AURUM 透過創新的 EFBE TRI-TEST® 測試,確保每輛自行車的安全性和質量,包括疲勞、最大負載、過載和剛度測試。這些全面的測試模擬了真實環境,確保車架和零件在整個使用壽命期間都能承受高強度使用。
**TRI-TEST® 是 EFBE 的自主研發成果,它超越了現有的國家和國際標準。一個車架必須經歷多達八個單獨的測試階段才能獲得 EFBE TRI-TEST® 認證。
AURUM 專注於車架結構關鍵材料的選擇和評估。材料的選擇及其品質對於定義自行車的卓越性能至關重要。因此,我們進行了細緻的分析,以在剛性、舒適度、重量和空氣動力學之間取得適當的平衡。
AURUM 使用先進的風洞技術來驗證和調整車架的空氣力學形狀。這包括為車架和前叉生成 3D 列印模型,從而完善設計的各個方面,以減少風阻並提高性能。
AURUM 在開發過程中會在各種道路和地形上進行測試。 AURUM 原型車經過嚴格的測試流程,配備了不同的組件和輪組,以準確客觀地評估車架在各種使用條件下的反應。
碳纖維工廠的專業技術與AURUM攜手合作,結合Alberto Contador和Ivan Basso的專業比賽經驗,以及他們與AURUM研發團隊攜手打造產品時對細節的精益求精,最終成就了我們稱之為“體驗碳纖維技術:ECT”的碳纖維處理工藝,MAGMA車架是此工藝卓越品質的代表。
在製造過程中,材料的選擇至關重要。MAGMA 採用了多達 6 種不同類型的碳纖維,其中碳纖維比例高達 60%。透過降低基材用量,並在關鍵區域精準加入高模量 UHM 材料進行強化,使 MAGMA 在 橫向剛性、扭轉剛度與垂直柔韌性 之間達到完美平衡,展現出優異的機械性能。
MAGMA 經過嚴苛環境下的全面測試,以及多項實驗室驗證,確保騎乘安全、性能表現與耐久度。車款也經過數月的實地道路測試,並持續優化改良,以追求極致卓越。