PATalk | POC Raceday Series

你的購物車是空的

${{ (item.variation.media ? item.variation.media.alt_translations : item.product.cover_media.alt_translations) | translateModel }}$ ${{ (item.variation.media ? item.variation.media.alt_translations : item.product.cover_media.alt_translations) | translateModel }}$

{{ childProduct.title_translations | translateModel }}

{{ getChildVariationShorthand(childProduct.child_variation) }}

{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childProductName }} x {{ selectedChildProduct.quantity || 1 }}

{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childVariationName }}

{{item.quantity}}x {{ item.unit_point }} 點

刪除

${{addonItem.product.cover_media.alt_translations | translateModel}}$

{{addonItem.quantity}}x {{ mainConfig.merchantData.base_currency.alternate_symbol + "0" }}

刪除

POC RACEDAY

以更接近真正的騎乘姿勢來設計

騎上車之後，我們的身體從來不是直立的。身體向前傾、手臂往前延伸、髖關節前傾，隨著速度提高，衣服與身體之間每一處多餘的布料、皺摺與不適感，都可能被放大。這也是POC Raceday系列的設計起點。它並不是單純把車衣做得更貼、把車褲做得更有壓縮感，而是從騎士真正處於車上的姿勢開始。

領口更低，是有原因的

第一眼看到Raceday車衣，很容易注意到它與一般車衣不同的領口。前方採用較低的折疊式結構，並帶有些微V型輪廓，減少頸部周圍不必要的布料。當騎士將身體壓低、進入更積極的騎乘姿勢時，更簡潔的領口能讓車衣正面保持俐落貼合，而不是讓多餘材質堆積在頸部。

這是一個看似很小的改變，卻很能驗證Raceday的設計方式：不是先決定車衣應該長什麼樣子，而是先思考騎士在騎乘時需要什麼。POC官方將這項設計稱為Streamlined Collar，前方折疊並形成輕微V型，目的正是讓整體輪廓更加流線。

為什麼 Raceday 的前襬比較短？

如果第一次試穿 Raceday，一個很直接的感受可能是：「前面怎麼比一般車衣短？」答案同樣要騎上車之後才會明白。一般站立時看似正常的衣長，當身體向前彎曲手握下把時，前方的布料可能會開始堆積在腹部。因此 Raceday 刻意將前襬縮短。當身體進入低趴騎姿，較短的前襬反而能自然順著軀幹貼合，減少腹部的皺摺與多餘布料，讓整件車衣在真正的使用姿勢下更合理。

所以判斷 Raceday 合不合身，不能只站在鏡子前看。

騎上車，才是它真正的樣子。

Close Fitting，不是單純把尺寸做小

Raceday 穿上身的感覺非常貼。但這種貼身感並不是把普通車衣縮小一號。高彈性材質讓車衣能夠緊密貼合手臂與軀幹，同時保留騎乘動作所需要的延展空間；更少的多餘布料，也能降低高速騎乘時衣料產生的晃動與堆疊。POC 對 Raceday 的設定非常清楚——這是一件以 Racing 與 High-intensity Riding 為主要使用情境的車衣。所以它優先思考的，不是休閒穿著時的寬鬆舒適，而是在低姿勢與高速狀態下，如何讓衣服更貼近身體、更有效率。

Raceday 的貼身，是騎乘姿勢的一部分。

連三個後口袋，都不是普通的開口

三個後口袋幾乎是公路車衣的標準配置。Raceday 看起來也是三個。真正不同的是開口。POC在三個後袋加入Pillowcase-style Opening利用類似枕頭套的重疊結構，在口袋開口形成額外包覆。像手機這類體積較大的物品放進後袋後，開口能提供更多覆蓋在騎乘與顛簸的過程中增加收納穩定性。

它不是一個很張揚的設計。甚至不特別翻開來看，可能根本不會注意到。真正影響使用體驗的，往往是那些騎上車之後才會發現的細節。

車衣解決上半身，車褲則從騎姿重新開始

Raceday 的設計邏輯並沒有停在車衣。當上半身向前壓低，髖部與腿部的位置也跟著改變，因此 Raceday Bib Shorts 同樣不是以站立姿勢作為主要設計基準。POC 將車褲做成立體的 Articulated Shape，讓它更適應身體前傾、坐在車上的姿態。搭配輕量四向彈性面料，讓布料能隨踩踏與身體動作向不同方向延展。

車褲墊才是真正影響長時間騎乘的地方

一件車褲最重要的設計，往往也是最看不到的地方-坐墊。Raceday Bib Shorts 搭載 POC 的 NOVUS Chamois。它不是單純透過「更厚」來追求舒適，而是使用立體塑形，在需要支撐的位置配置不同結構，減少敏感區域不必要的壓力。褲墊加入穿孔泡棉，提高空氣流通；內部高密度泡棉負責提供支撐，並配置 Gel Inserts 協助吸收來自路面的震動。邊緣則採漸薄設計，讓坐墊與周圍布料之間的厚度轉換更加平順，降低長時間騎乘可能產生的摩擦感。讓你長時間騎乘後，依然讓你可以維持原本的騎乘狀態。

Raw-cut 褲腳設計

Raceday Bib Shorts 的褲腳同樣延續簡潔的設計方式。POC 採用 Raw-cut 無收邊剪裁，減少傳統厚重束帶形成的明顯結構，讓褲管更平整地貼合腿部。但拿掉厚重束帶不代表失去固定性。褲腳內側加入矽膠點狀止滑，在踩踏過程中幫助褲管維持位置。視覺上更乾淨，腿部也少了一圈明顯的束縛感。

RACEDAY 為你的騎乘狀態而生

低折疊領口、縮短的前襬、Close Fit、Pillowcase 後袋，到車褲的立體剪裁、NOVUS 坐墊與Raw-cut 褲腳，單獨來看，它們可能都只是一個小小的設計。但把這些細節放在一起，就能理解 Raceday 與一般車衣車褲真正的不同。它並不是透過更多設計來彰顯性能。而是先理解騎士在高速騎乘中的姿勢與需求，再把不需要的東西拿掉，把真正重要的地方做好。

Raceday 不是為你站著穿的那一刻設計。它是為你騎上車之後而設計。

點擊選擇你的Raceday